Co to jest pokrywa włazu z „pięcioma-ochronami”?

Aug 18, 2026

Zostaw wiadomość

W całym kraju zdarzają się przypadki kradzieży pokryw włazów, a pokrywy niespełniające norm często pękają pod nadmiernym ciśnieniem, co powoduje straty ekonomiczne i poważne zagrożenia bezpieczeństwa. Nowa generacja pokryw włazów z żeliwa sferoidalnego „Five-Protection” eliminuje te problemy. Oto wprowadzenie do ich funkcji:

 

1. Zabezpieczenie-przed kradzieżą: te osłony mają konstrukcję na zawiasach; jedna strona łączy się z ościeżnicą za pomocą stałego sworznia zawiasu, druga natomiast jest zabezpieczona klipsem blokującym. Pokrywę można zdjąć po otwarciu do pozycji pionowej, co ułatwia konserwację. W ukrytym zamku zastosowano odporną na rdzę-nylonową tuleję, a do otwarcia potrzebne jest specjalne narzędzie, zapewniające bezpieczeństwo.


2. Zabezpieczenie- przed upadkiem: wewnętrzna krawędź pokrowca jest wyposażona w osiem punktów mocowania opcjonalnej siatki zabezpieczającej, co zapewnia podwójną ochronę i bezpieczeństwo.


3. Antywibracje-: rowek w kształcie AU-w wewnętrznej obręczy mieści pasek z syntetycznego kauczuku. Pasek ten działa jak poduszka podczas kontaktu poszycia z ramą, gdy przejeżdżają pojazdy lub piesi, redukując wibracje.


4. Wyciszenie-hałasu: gumowy pasek pomiędzy pokrywą a ramą zapobiega bezpośredniemu kontaktowi metalu-z-metalem, redukując w ten sposób hałas, gdy przejeżdżają piesi lub pojazdy.


5. Zapobieganie-przemieszczeniu: na zewnątrz ramy znajdują się cztery otwory na śruby połączone ze śrubami kotwiącymi. Zapobiega to przesuwaniu się pokrowca pod wpływem ruchu drogowego podczas codziennego użytkowania i zapewnia dodatkową warstwę ochrony przed kradzieżą.


6. Ochrona- przed stłuczeniem: to kluczowa cecha osłon z żeliwa sferoidalnego „Pięć-ochrony”. Wersje-do ciężkich zastosowań wytrzymują obciążenie do 60 ton, a wersje lekkie-do 21 ton. Nawet jeśli obciążenie przekracza limit, plastyczność fizyczna materiału zapobiega katastrofalnemu pękaniu, typowemu dla standardowych pokryw żeliwnych; zamiast tego osłona jedynie nieznacznie się odkształca, zapewniając większe bezpieczeństwo pojazdów i pieszych.

Wyślij zapytanie